核心要點：

　　七月中國動力電池裝機量保持高位

　　根據中國汽車動力電池產業創新聯盟數據，2021 年7 月中國動力電池裝機量11.29GWh(+125%)，環比基本持平；2021 年1-7 月累計裝機量63.78GWh(+184%)，相較2019 年同期累計裝機量34.71GWh 增長83.7%，兩年平均復合增速35.6%。受益于中國新能源汽車景氣度高漲，7 月中國動力電池裝機量保持高位，未現季節性回落。

　　動力電池生產量結構指向市場對于磷酸鐵鋰電池認可度高動力電池生產量結構是裝機量結構的先行指標，2021 年7 月中國動力電池生產量17.35GWh，其中三元電池生產量7.99GWh，占比46.0%；磷酸鐵鋰電池生產量9.33GWh，占比高達53.8%！反映市場對于磷酸鐵鋰電池認可度高。

　　動力電池行業中寧德時代龍頭地位穩固，然而競爭對手步步緊跟，LG 化學份額喪失

　　寧德時代一家獨大，龍頭地位穩固，但是近月市場份額波動較大，4 月、5月市場份額喪失，主要是受特斯拉銷售策略影響(Model 3 內銷轉出口、首發Model Y 長續航版配置LG 化學的三元電池)，6 月、7 月市場份額恢復。

　　比亞迪憑借其刀片電池、混動技術市場份額穩中有升。7 月，LG 化學市場份額突然降至第10 位，主要是受特斯拉發布Model Y 標準續航版的影響：

　　標準續航版搭載寧德時代的磷酸鐵鋰電池，續航里程525km，百公里加速5.6s；長續航版搭載LG 化學的三元電池，續航里程594km，百公里加速5.0s。

　　然而，標準續航版補貼后起售價僅27.60 萬元，相較長續航版起售價34.79萬元便宜超7 萬元，性價比優勢顯著！勢必熱銷。

　　Model Y 標準續航版受市場追捧，利好寧德時代；另方面，Model Y 標準續航版熱銷也對于特斯拉的其它產品(特別是Model Y 長續航版)造成擠壓，對LG 化學產生一定沖擊。

　　投資建議

　　上調預期，保守預計2021 年全年中國新能源汽車產銷量超260 萬輛，同比大幅增長約90%；相應地，預計2021 年全年中國動力電池裝機量超110GWh(同比大幅增長超70%)，生產量超150GWh(同比大幅增長超80%)。2021年將會是動力電池產銷兩旺的一年，相關上市公司業績表現值得期待。建議關注動力電池與鋰電材料龍頭公司。維持行業“增持”評級。

　　風險提示

　　新能源汽車行業受政策影響大，景氣波動劇烈；動力電池行業競爭加劇。